ペガの取り扱いの川崎貿易さんから返答来ました
2004年06月24日
昨日に続いて、再販コニーの話題である。今日は、ペガサスペンションの取り扱いの、川崎貿易さんから返答があった。以下は、メールの内容を引用したものだ。
＞プルーブンプロダクト社が、コニーの販売権を譲り受けました。
＞製造を始める時に、KONIからIKONで発売すると、プルーブン社の社長
＞決めてしまいました。弊社は、日本の販売店であるZEUSさんから、IKON
＞ではないネーミングでの販売をしたいと相談を受け、ZEUSさんの希望の
＞PEGAでの販売をする承認を、コニー社に問い合わせをし許可されております。
“プルーブンプロダクト社”を調べてみた結果、昨日のモーターステージさんからの回答の、オーストラリアの”プロベン社”と同一である事が判明した。
（→Proven Products Pty Ltd.）
とすると、やはり『IKON』も『PEGA』も、同一製品の別ブランド品、という事になる。つまり、ココログに頂いたユウさんのコメント通り、「ライセンスを譲り受けた同工場で生産、販売は別ブランド」というのが正解であるのだ。
こちら、性能的にはまったく同じなのだが、『PEGA』ブランドのメリットとして、独自のカラーリングが挙げられる。ノーマルカラーの“クロームボディー/黒コイル”に加えて、限定仕様のオリジナル、“黒ボディー/赤コイル”をラインナップしている。『IKON』か『PEGA』か、どちらのブランドを選ぶかは、個人の好みで良いわけだ。
やっと、謎がとけた。いやはや、なんとも複雑な世の中である。
思うのだが、これだけ流通が発達した現在、似たような事があちこちで起こっているのではないだろうか？それも、わたしたちが知らないだけで。
一例を挙げれば、H-Dのノーマルサスが日本製なのは、すでに周知の事実である。ところが、その日本のメーカーでさえ、各部品は他社より調達している事が多々ある。
（例：→SHOWAの購買本部のページ）
もちろん、それが悪いというのではない。この厳しい世の中、競争力を高めるためには、必要な事であろう。問題は、わたしたちがそれを認識しているかどうかなのだ。知っていれば、納得して購入できるではないか。
じつは、別の方面のパーツについて、恐い話を聞いてしまった。そちらは、まだ裏付けが取れていない。
確認がとれ次第、記事にする予定である。
追記：
モーターステージさま、川崎貿易株式会社さま、お忙しいところをぶしつけなメールにご返答頂き、ありがとうございました。この場を借りて御礼申し上げます。
コメント
やっぱり、そうでしたか。
２輪でも４輪でも、製作している会社は同じ、でも販売は企画持ち込んだショップのブランドで・・というのを良く見かけますよ。シートにせよ、エンジンの部品にせよ、結構あります。というか、そのレベルの物を少数生産（メーカーに比べての数です）出来る製作会社って、意外と限られてくるからかも。
俺はワンオフパーツとか昔は良く造ってもらっていたので、その辺り詳しいですけど、ネットでは書けないネタが多いです（笑）。
（ココログ版より転記しました：xlh883_ss）
投稿者: ユウ | 2004年06月25日 00:56
ユウさん、ワンオフパーツについて詳しそうですね。
わたしもワンオフパーツには興味がありますので、今度ぜひ色々ご教授ください。
（ココログ版より転記しました：xlh883_ss）
投稿者: xlh883_ss（家主） | 2004年06月25日 17:13