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プライマリーチェーンの調整

2004年06月09日

040609plchadj.jpg

最近、プライマリーチェーンの音が気になっていた。カチャカチャうるさいのだ。そういえば、前回調整してからずいぶんと経っている。オイルで浸っているのでそうそう伸びるものでもないのだが、やはり気になる。で、調整してみた。

シフトシャフトのすぐ上の、プライマリーインスペクションカバーを外す(5/32のヘキサゴン)。ミッションを入れて、タイヤをまわしてプライマリーチェーンの張りが一番きついところを探す。その状態で、サイドスタンドの近くのロックナットを緩め(22mmのメガネレンチが使えた)、アジャスタースクリューをちょっとだけ締め込む(1/4のヘキサゴンレンチ)。チェーンのたるみは、以下が標準値だが、裏庭整備なので若干緩めにしてある。

エンジン冷間時 9.5mm〜12.7mm(3/8〜1.2in.)
エンジン温間時 6.3mm〜9.5mm(1/4〜3/8in.)

あとは、ロックナットを忘れずに締め込む。ちなみに締め付けトルクは27〜34Nmである。
作業時間は、準備も入れて約10分。プライマリーチェーンの音も静かになって、快適である。

[この記事を参考に調整される方は、バッテリーケーブルを外すなど安全対策をとり、自己責任でおこなってください]

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コメント

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投稿者: cwsfmivr wiphu | 2007年09月24日 17:27

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