スポーツスターの雨対策：車体まわり編
2004年06月07日
とうとう、信州も梅雨に入った。（→Yahoo!ニュース）いやなシーズンではあるが、これを乗り切れば夏が来ると思えば、ちょっとは気が晴れるというものだ。
そうは言っても、実際に走行中に降られた日には、ブルーな気分になってしまう。最近のH-Dは、たかが雨ぐらい何でもないが、万が一のトラブルを想定して、あらかじめご自分のマシンをチェックしてみてはどうだろう。
１：タイヤの溝は充分か？
溝のないタイヤでは、雨の日は危険である。早めに交換しよう。
２：バッテリー端子は絶縁してあるか？
バッテリーの端子に、薄くグリスをのばしておいて、ショートを防ごう。
３：配線の状態は？
ウィンカーやテールランプなどをカスタムしている場合、配線の防水は充分か、もう一度チェックしておこう。
４：プラグキャップはがたついていないか？
プラグキャップががたついていると、リークや失火の原因になったりする。コイルの差し込み部分も見ておこう。
５：グリップやステップのラバーは減っていないか？
忘れがちなグリップラバーや、ステップラバー。距離を走れば当然すり減る。雨中では滑りやすいので、余裕があれば交換しておこう。ビレットパーツに換えてある方は、覚悟して乗るように。
６：フロントフェンダーは付いているか？
フロントフェンダーを外している方へ。雨に降られて、ペットボトルで応急のフェンダーとするのは、結構カッコワルい。あきらめてフェンダーを付けておくのが、安全の為と忠告しておく。
他にも、各部のグリスアップは忘れずに行なっておこう。よく雨中走行をする人は、ホイールベアリングのチェックも忘れないように。また、ノーマルのフロントフォークに付いているメッキのカバー（アウターチューブにかぶさっているあれ）の中に、水が溜まる事があるので注意。ノーマルのベルトのままで乗っている方は、スプロケットのメッキ面もチェックしよう。ごくまれに、メッキが浮いてささくれ、ベルトを傷つけている事がある。
心配すればきりがないのだが、準備しておけばトラブルの可能性は格段に少なくなる。あとは雨具を忘れないようにして、安全運転で楽しんでほしい。
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