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『ホテル・ルワンダ』を日本に呼んだ水木さんと、諏訪のネット先進派の大橋さん。
やはり何かを起こすヒトはエネルギーが違う。

特に印象に残ったのが大橋さんの言葉。
「始めること、そして成功するまで諦めないこと」
カッコいい。

『ホテル・ルワンダ』
明日7/1から岡谷スカラ座で公開との事。
映画「ホテル・ルワンダ」公式サイト
『ホテル・ルワンダ』日本公開を応援する会

実家の近くの陸運事務所まで、自走で行きます。
検査自体は問題なくパス。
もちろん光軸も一発でスルー。

ちょっと失敗だったのは、フロントタイヤのエア圧が低かったこと。
エア圧が低いと、スピードメーターテストでハンドルが暴れます。
「おお、暴れてる暴れてる！」と。
見る人が見れば「なんだ、エア圧も見てないのか」と、
バレバレのはずです。

検査からの帰り、
昔からの知り合いの自動車整備工場に立ち寄り、
エア圧を調整。
さっきまでとは見違えるような、軽快なフットワークを取り戻しました。

ところでこのバイク、スポーツスターとは好対照な性格です。
ハンドリングは俊敏、フロントを中心にグリグリと曲がって行きます。
エンジンのピックアップも鋭く、気付くと結構なスピードになっています。
しかも、ちゃんと停まるし。
（スポーツスターなんて、停まらないです。
　ましてやシングルディスクの883ときたら…）

SV650S。
良くも悪くも、スズキ的なバイクだと感じました。
あまり人気は無いみたいですが、バランスの取れた名車だと思います。
（隠れた名車、となってしまうのが、またスズキらしいところ）

たまに乗るには、こんなバイクもアリかなあ、という感じ。
だけどやっぱり、自分のバイクがいいなあ。

出稼ぎの仕事も、先週末で一段落。
早く自分のバイクに乗りたくて、
さっさと松本に帰ってきてしまいました。

明日が晴れであれば良いのだけれど。

事の起こりはこうだ。ツーリングの道具をチェクしていたら、奥の方からMARKILLのアルミ水筒が出てきた。高校生の頃に入手したもので、かれこれ15年以上は経っている。赤い1Lの角ボトルは、自分で購入した、内側がコーティングされているモデルである。もう1つのアルミ地のボトルは、山岳部の先輩から売ってもらったもので、8角形のモデルである。どちらも、モデルチェンジで絶版となってしまった。


しかし、長い間の酷使によって、ボコボコにへこんでしまっている。落としたり、ザックごと車で踏んづけてしまったり。元の容量から目減りしているのが明らかだ。そこで、へこみを修理する事にした。
修理、といっても単純で、水を程よく入れておき、一晩冷凍庫に入れておく。水は凍りつき、体積が増える。内側から均等にかかる圧力によって、へこみが修復される、はずであった。


冷凍庫を開けたとき、わたしは、思わず凍り付いた。大きな方の水筒が、破裂している。あり得ない。膨張した氷の力で、アルミが裂けてしまっている。いや、あり得ない。ちょっと水が多かったか。それにしても、普通に考えたら、栓の方が先に壊れそうなものだ。
このボトルの栓は、スウィングストッパーといい、陶器の栓と針金そしてパッキンで構成されている。てこの原理で栓を押さえつけておくのだが、非常にシンプルな構造で、トラブルが少ない。丈夫であると思ってはいたが、まさか、本体よりも頑丈だったなんて。


今日の事件で、2つのことを学んだ。
1つ、スウィングストッパーは、アルミが破裂する程の圧力にも耐えうる。
もう１つ、それを実感したときには、すでに手遅れである。
とほほ、である。


追記：文字の間違いを訂正しました。情けない。

温泉街を抜けて山道に入ると、林の中をまっすぐに登っている道は、コース一番の急坂だ。歩いて登るのもキツい。右側の水路は、激しく水音をたてて流れている。わたしは、ゆっくりと歩いて登っていた。何人ものギャラリーが、同じように登っていく。急坂の終わり近くに、赤い鳥居がある。その辺りまで上がってみようか。

ああ、桑の実が、色づいている。そんな事を考えながらぼんやりと歩いていると、背後からふいに、ギシギシと車体を軋ませて、先頭グループが上がってきた。レースが始まったのだ。振り返ると、坂道を埋め尽くすように、選手達が、登ってくる。

さすがに先頭グループ、脇目もふらずに登っていく。ハンドルにしがみつき、クランクを踏んでいる。腕の筋肉がリズミカルに波打っている。全身を使って、「ダンシング」と呼ばれる、立ち漕ぎをしている者もいる。流れ落ちる汗。呼吸が荒い。熱気がこちらまで伝わってくる。ぎちり、ぎちりと、ディレーラーを軋ませて、皆、必死の形相である。

なぜ、こんなにも必死になって、登るのか。原始的な欲求。負けたくない。それは、他人との勝負でもあるし、また自分との戦いでもあるのだろう。漕がなければ止まってしまう、単純なつくりの自転車であるだけに、むき出しになった、生命力のぶつかり合いである。
漕ぎ続けるか、あきらめるか。そのどちらかしかない。格好をつける余裕など無い。とにかく、漕がなくては。チャレンジャー達の気迫は、離れて見ているわたしに、びりびりと伝わってくる。

自転車は、途切れることなく、続々と登ってくる。がんばれ、がんばれと呟きながら、わたしも坂を登っていく。

追記：このレースのリザルトが発表されました。居住地をみると、北は北海道から南は沖縄まで、まさに全国から参戦しています。そのチャレンジ魂には、惜しみなく拍手を送りたいものです。みなさん、ほんとうにお疲れさまでした。

いつも、スポーツスターで走っている道である。とくに、浅間温泉から美鈴湖までは、よく見知っている（コーナーの１つ１つですら、はっきりと覚えている）。温泉街を抜けて、林の中に入ると、コースで一番の急坂がある。トルクの細い883では、ギアを落として走るような坂なのだ。

そこを明日は、2000人もの参加者が、ひたすら自転車で登っていく。わたしは、まだこのレースを見た事が無い。いったいどんな光景なのであろう。

（途中、道の脇に、ほたるぶくろが可憐な花を咲かせている。2000人のチャレンジャー達には、その花を見る余裕があるだろうか）

明日のスタートは、朝の7:30。
ちょっと早起きして、応援にいってみようか。